Oman, Wadi Damm

Datum: 20. März – 21. März 2022

Einreise in den Oman von Al Ain aus

Nur 10 Tage sind es her, seit wir das letzte Mal Grenzformalitäten abgeschlossen haben und schon steht der nächste Grenzübergang an: Wie bei jedem Grenzübergang fährt Flo, da das Auto auf seinen Namen läuft. Ich halte währenddessen schon unsere Mappen bereit. Einmal alles was uns betrifft und einmal alles was den Mitsu betrifft.

Ausreise UAE Mezyad Border Post

Als erstes benötigen wir den Ausreisestempel für den Mitsu in unserem Carnet de Passage (CdP). Alle Büros wirken verschlossen und so gehen wir auf gut Glück auf ein Gebäude zu, werden in ein anderes weitergeschickt und gelangen schlussendlich an ein verschlossenes Fenster eines dritten Gebäudes. Der Wachmann beobachtet uns und bringt uns schlussendlich zu einem freundlichen Herrn an einem Bürotisch. Verwirrt schaut er das CdP an und will auf einem neuen Formular den Ausreisestempel erledigen. Wir können ihn noch vor vollendeter Tat stoppen, den wir benötigen den Ausreisestempel auf dem Dokument, wo auch der Einreisestempel gestempelt wurde. Die Frau am Hafen in Sharjah hat den Einreisestempel jedoch beim Platzhalter des Ausreisestempel gemacht mit den Worten „No problem“ – trotz mehrmaligem Insistieren von Flo. Nun ja, der Herr jetzt vor uns hat aber ein Problem damit, will er doch am korrekten Ort seinen Stempel abdrücken. Wir bleiben im Gespräch und können ihn schliesslich überzeugen, beim Platzhalter der Einreise den Stempel zu geben und mit Handschrift zu notieren, welcher Stempel nun was ist. So sind wir schlussendlich alle zufrieden.

Unsere Pässe werden zackig gestempelt und zeitgleich bezahlen wir die Ausreisegebühr für uns von 64.25 AED (etwa EUR 16.50 für zwei Personen). Tschüss UAE.

Autoversicherung Al Ahlia Insurance

Noch bevor es an die Einreiseformalitäten des Omans für uns und den Mitsu geht, steuern wir das Gebäude zwischen den beiden Border Post Offices an, um die notwendige Autoversicherung zu lösen. In der klimatisierten und fast leeren Halle finden wir einfach das Büro der zuständigen Versicherungsgesellschaft, denn es ist alles auch in den uns bekannten Buchstaben angeschrieben. Der Mitarbeiter begleitet uns an den Automaten, schnell ist der Pass und der Fahrzeugausweis eingescannt, die notwendigen Daten digital eingetragen und die Vertragsdauer von drei Monaten ausgewählt. Meine Kreditkarte flitzt über den Scanner, die Versicherung ist bezahlt und erledigt. Doch plötzlich werde ich stutzig: Statt den erwarteten 25 OMR für drei Monate ist die Versicherung nun doppelt so teuer. Wie kann dies bei einem automatisierten System sein?

Wir gehen mit dem Mitarbeiter nochmals langsam die Angaben ein und entdecken, dass der Mitsubishi L300 bei ihnen im System als 14 Plätzer hinterlegt ist und deshalb doppelt so teuer ist. Einen anderen vergleichbaren Autotyp (z.B. VW T4) einzugeben, geht nicht, da sonst bei einem Unfall unsere Versicherung nicht akzeptiert wäre. Ich bin den Tränen nahe, versuche mich jedoch zusammenzunehmen. Heute ist die Herausforderung nicht Chaos oder Undursichtigkeit der Preise, sondern eine ungenaue Informationshinterlegung im System. Der Mitarbeiter macht also alles korrekt und doch sträubt sich in mir alles, doppelt so viel zu bezahlen. Doch ich sehe wenig Hoffnung, denn es erinnert mich an unsere Heimatsland, die Schweiz, da könnte man wohl auch nichts ändern, wenn es so im System ist.

Ich probiere nochmals etwas aus am Automaten und entdecke irgendwann, dass man Mitsubishi Van eingeben kann. Dann ist es zwar nicht der Preis, den ich für unseren Autotypen passend finde, jedoch ist der Preis dann zwischen dem Angenommenen und dem schon Bezahlten: 40 OMR (etwa EUR 94.00 für drei Monate). Ich mache den Mitarbeiter darauf aufmerksam, er könne nichts machen, da es über den Automaten abgeschlossen wurde. Wir müssen nach Muskat zur Geschäftsstelle. Doch diese Möglichkeit ist entgegengesetzt zu unseren Routenideen. Der Supervisor kommt dazu. Nochmals schauen wir mit den beiden netten Herren das Thema an. Schlussendlich können wir doch den schon bezahlten Versicherungsvertrag stornieren und den „Kompromiss“-Vertrag abschliessen. Besser als Nichts. Den zu viel bezahlten Betrag erhalten wir als Bargeld zurück und haben somit schon ein paar Noten der lokalen Währung im Sack.

Visa Oman

Das Oman-Visa haben wir vorgängig auf folgender Homepage https://evisa.rop.gov.om online beantragt. Der Vorgang ist selbsterklärend. Ein Monat Visa kostet 20 OMR pro Person (etwa EUR 48). Das Visa kann 5 Tage vor Ablauf online auf derselben Homepage für den gleichen Preis nochmals für einen Monat verlängert werden. Durch unsere Einreise in die UAE hätten wir auch ein Visa on arrival im Oman abholen können, dieses wäre dann jedoch nur 21 Tage gültig gewesen und hätte nicht verlängert werden können.

Einreise Oman Jebel Hafeet Border Post

Für uns geht es weiter in ein nächstes Gebäude, wieder ein hallenartiges Haus. Drei aufgestellte und nette Herren begrüssen uns, unsere digital erhaltenen Visas werden kontrolliert, den Einreisestempel landet schnell in unseren Pässen, ein gegenseitiges Würdigen der beiden Länder hat Platz und dann wünschen sie uns eine schöne Zeit im Oman. Mit dem Auto geht es an den nächsten Schalter. Als der Mitarbeiter uns sieht, ist er ganz aus dem Häusschen. Wir zeigen ihm das Carnet de Passage, doch er winkt uns weiter. Da dieses aber obligatorisch ist, wollen wir einen Einreisestempel, nicht das es Probleme bei der Ausreise gibt. Er scheint dieses Dokument noch nie in seinem Leben gesehen zu haben, lächelt uns immer noch voller Freude an. Wir deuten ihm, dass wir einen Stempel brauchen, was er voller Freude erledigt, wie auch seine Unterschrift und das heutige Datum. Auch diese beiden Aufträge erledigt er mit viel Freude. Wir reissen für ihn den Zettel ab, welcher jeweils bei den Zollbeamten bleibt und drücken ihm diesen in die Hand. Hallo Oman!

SIM-Karte Omantel

Beim nächstgrösseren Ort, Ibri, werden wir im Büro von Omantel von fünf aufgestellten Männern in ihren weissen, landestypischen Gewändern begrüsst. Nach nur 10 Minuten halten wir die omanische SIM-Karte in den Händen, noch eine Minute später und wir sind mobil. Wir haben uns für folgendes Paket entschieden: 1 Monat 15 GB für 12 OMR (etwa EUR 30).

Einkaufen und Preise

Noch schnell wollen wir uns mit Essensvorräten eindecken, um dann einen Stellplatz beim Wadi Damm aufzusuchen. Ich freue mich schon jetzt unglaublich auf einen Stellplatz in der Natur. Nach viel Stadt, Parkplatzcamping, Strassenlärm und Jetskimotorengeräusche aus unserer UAE-Zeit hoffe ich auf ein ruhiges und einsames Plätzchen.

Schnell dauert unser Einkauf natürlich nicht, den wie immer müssen wir uns zu erst orientieren: Was gibt es hier für Produkte? Welche Gemüse und Früchte gibt es hier hier? (z.B. sind hier Äpfel sehr teuer und kommen aus Spanien, dafür gibt es günstig eine ganze Kiste reifer Kiwis aus dem Iran). Da der Oman zu unseren teureren Reiseländer gehört, ist hier nicht nur das Kennenlernen der Preisgestaltung sondern auch der Preisvergleich für uns wichtig, um dann an der Kasse nicht einen Schock zu erhalten. Vom Preisniveau her kommt es nahe an die Einkäufe in der Schweiz?

Ab in die Natur beim Wadi Damm

In der Ortschaft Kubarah biegen wir ab und fahren Richtung Wadi Damm. Wir steuern jedoch nicht die grossen und bekannteren Pools an, sondern schlängeln uns weiter hoch, um einen Stellplatz oberhalb des Wadis anzufahren. Hier richten wir uns für zwei Nächte ein, geniessen die Ruhe und nehmen uns Zeit, einen ersten Überblick zum Land zu erhalten. Weiter vertiefen wir unsere Recherche zu den Wüsten mit der Idee, eine für uns machbare mehrtägige Tour zu finden.

Nach den zwei Tagen steht unser Plan fest: Flo hat einen Track für die Rub al-Khali im Osten des Landes gefunden. Allein eine Wüstentour anzugehen ist für uns aber keine Option und so fragen wir zwei Reisebekanntschaften an. Während wir auf die Antworten warten, wollen wir uns Zeit für die Umgebung von Jebel Shams nehmen. Danach geht es entweder in die Wüste oder in den Süden des Landes. Wir hoffen auf die Wüste.

Übernachtungsorte: 20.03. – 21.03. Umgebung Wadi Damm